Aerolinky Iberia na konci minulého týdne nasadily svůj zbrusu nový Airbus A321XLR na první dálkový let z Madridu do Bostonu. Menší stroj s mimořádným doletem až 8700 kilometrů a nižší spotřebou poslouží na linkách, kde by se obří letadla kapacitně nevyplatila. Výrobce i dopravci, kteří si stroj objednali, slibují, že nové letadlo zpřístupní cestujícím přímá spojení do zámořských destinací v míře, v jaké to dosud nebylo možné, a více letů bez přestupů

Akcie aerolinek vylétly po vítězství Donalda Trumpa vzhůru, vesmírní podnikatelé píší na sociálních sítích oslavné komentáře. Jaké změny může přinést Trumpův návrat do Bílého domu pro letectví? Pokud se naplní předem dané sliby, dopady na letecký průmysl a dopravu nebudou zdaleka jen pozitivní.

Odboráři jsou jasnými vítězi sedmitýdenní stávky v Boeingu. Nakonec prosadili valnou většinu svých požadavků. Protest spojený s přerušením výroby Boeingu vystavil účet v miliardách dolarů.

Faktický konec ČSA jako aerolinek mi dává prostor ke vzpomínkám. Jak k tomu došlo, že jsem začal psát o letecké dopravě?

Embraer postupně mění názor na to, zda se pustí do vývoje letadla, které by konkurovalo Airbusu A320 a Boeingu 737. U Smartwings a Českých aerolinií probíhají avizované změny skupinové struktury. A Boeing zveřejnil výsledky hospodaření v předvečer hlasování o konci stávky jeho zaměstnanců.

U Boeingu se posledních několika dnech dějí velké věci. Firma ještě stále nevyřešila mohutnou stávku zaměstnanců výroby, a už oznamuje rozsáhlé propouštění a přiznává potíže ve vývoji. Zároveň prohlubuje ztrátu a nutně potřebuje peníze. Hodně peněz. A tím výčet potíží společnosti ani zdaleka nekončí.

Městská letiště jsou na ústupu. V Evropě brzy může zmizet další z těch posledních zbývajících. Podíváme se také na restrukturalizační plán Lufthansy, proč je Praha lepší než Drážďany nebo na novou nabídku Air France.

Evropská unie je světlovým lídrem v oblasti dekarbonizace letecké dopravy, zároveň ale nepostupuje dostatečně rychle, aby splnila cíle, které si sama stanovila. Hrozí tak, že pokud se v oblasti snižování emisí v letectví nepodaří najít shodu na mezinárodní úrovni, část letového provozu se Evropě zkrátka vyhne. Takový obrázek popisuje Zpráva o budoucnosti evropské konkurenceschopnosti, známá jako Draghiho zpráva. Evropské aerolinky i letiště zprávu oceňují.